Uvod u proizvod

Motor koristi tehnologiju optimizacije magnetskih polova s nejednolikim zračnim zazorom, što rezultira nižim hidrauličkim gubicima i smanjenjem potrošnje energije za 25 % pri istoj protoku. Cijela strojna jedinica ima dvostruku ojačanu antiseizmičku strukturu koja može izdržati ekstremne temperaturne razlike vozila od -40℃ do 85℃ te je pogodna za hladne zime na sjeveru i visoke vanjske temperature na jugu. Ugrađena desetoslojna logika zaštite specifična za vozilo optimizira strategiju zaštite kod čestih pokretanja i zaustavljanja vozila, nedostatka vode tijekom dugotrajne vožnje i fluktuacija napona generatora, kako bi se spriječilo pregrijavanje tijela pumpe i kratek spoj elektroničkog upravljanja. Ekskluzivna krivulja performansi koristi L/h kao jedinicu protoka. Glava u redovitom radnom području od 0–3000 L/h stabilno se održava iznad 10 m. Krivulja snage polagano raste, a ne postoji trenutni udar struje koji bi mogao utjecati na žice vozila. Standardizirana montažna baza s vozilom opremljena zakovicama i brzo spojive spojnice cijevi za vodu odgovaraju standardima cijevi glavnih automobilskih tvrtki. Modifikacija i zamjena ne zahtijevaju promjenu cijele cijevne instalacije vozila. Antikorozivna komora pumpe neće korodirati ni nakon duljeg namakanja u antifrizeru. Nema ugljenih četkica niti dijelova koji se troše. Vijek trajanja cijelog vozila usklađen je s ciklusom održavanja vozila. Vodootporan žičani sklop, automobilska standardna utikačna spojka i razmak otvora za montažu mogu se prilagoditi za hlađenje baterija kućanskih vozila na novu energiju, cirkulaciju vode u tankovima lakih inženjerskih strojeva i cirkulaciju tople vode u RV-ovima. Opremljen je kompletnim nacrtima dimenzija i PQ krivuljama za antifrizer te se isporučuje u serijama tvornicama za modifikaciju vozila.